第30章 米格的轰炸！

烟波浩袅的波罗的海上空，与敌机紧密压迫中，龙云在脑中思索应对的方案。

以自己的过硬技术，龙云也想过要效仿那个有名的瓦西里*坦西姆贝尔，玩一把惊险的“空中手术刀”。

龙云清楚的记得，1987年9月13日，这位pvo第十防空军941飞行团的飞行员，驾驶su－27p型歼击机在巴伦支海上空，从正在袭扰苏联领海的美国p－3b侦察机下方快速掠过，将其右外侧发动机舱划开一个口子，并将其螺旋桨打坏。这样的动作可以说相当危险，但是给世人带来的震撼也是极大。

不过，自问并非鲁莽之辈，简单的评估局面后，龙云就告诉自己不要去冒这样的险。

并不是对自己的技术没有信心，但是歼击机并不是笨拙的侦察机。如果发现自己的快速接近，而骤然间做出什么机动动作，那么就可能和自己撞在一起。如果真是这样，岂不是大大的不划算？

退一步讲，就算不发生这样的事故，撞机之后自己也要受损，虽然mig－29是双垂尾设计，失去一个垂尾并不会显著影响操控性，但是要进行高强度对抗就不一定行了。现在可不是太平年代，完全可能因为撞击而擦枪走火，龙云必须保持充沛的作战能力，冒险行事可不是他的风格。

但是不这样做，又要怎么办呢？

几乎是压着f－4f在飞行的龙云，眼见敌机依然故我，一点也没有要离开的意思，他忽然间倒是有了一个恶作剧的想法。

打定主意后，龙云放弃了继续挤压敌机的打算，现在两机的速度都在八百左右，再靠近就太过危险。略为拉开高度，龙云小心的调节油门保持和敌机的相对位置，同时盘算了一下这个计划的可行性。

这时候，远远跟在后面的苏沃洛夫，看到龙云和敌机靠在一起，不知道他有什么计划，觉得有点着急。

低头看看导航信息，苏沃洛夫知道再往前飞就是海岸线的拐弯，如果进入陆地上空就越过了pvo的防空识别界限。苏联的国土防空力量向来是宁可错杀不可放过，地空导弹可不长眼睛；不能靠敌机太近，必须马上解决问题啊！

就在这时候，苏沃洛夫惊讶的发现，龙云做出了十分惊人的举动。先是拉高一点高度，似乎是重新改为平飞；然后不知道是怎么回事，机翼下忽然掉落了什么东西！他目瞪口呆的看到，掉落下来的似乎是导弹的玩意，有一根正好砸在下面的德国飞机上，几乎要让它失稳而进入坠落。

用这样奇特的方式，龙云驾驶mig－29，对敌机进行了“轰炸”。

对这样的攻击，德国人没有任何防备，他们被彻底打懵了。

事情发生之前，正在专心致志驾驶f－4f的哈代上尉，本来正在精神高度紧张的保持与米格的距离，他真有点担心压在上面的米格机会操纵不稳而与自己发生擦碰。

但要说就此罢休？那是不可能的。

日耳曼人的好胜心，让哈代上尉欲罢不能：既然已经来到边界，就不能这样随随便便的被俄国人赶走。现在毕竟还没有开战，自己和僚机也还没有侵入华约领空，谅他们也不会、或者说不敢轻易开火。

这时候如果乖乖溜走，岂不是说就怕了他们不成？

扪心自问，对于东德的那些同胞，也许还有点敬畏之心，但是那些粗俗的俄国佬，就和他们的飞机一样，都是落伍而容易对付的。

带着这样的错误认识和盲目的自信，他就这样一直和僚机保持着与米格的对峙，直到发现头顶的米格开始脱离，距离已经有逐渐增加到几十米，看来俄国佬要放弃了，是不是他的米格机油料不够啦？

“天哪！看——”

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