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通过直播很多人都得知了李毅等人探索三江源的进程，当时很多在平台上报了名参加但是却落选的人不想错过这次机会，自发组织了一群人开着越野车不眠不休地追了上来。
得知这一消息之后李毅决定在一处风景秀丽的草原上扎营，等待大部队过来集结。
在原地等了三天，十几辆款式各异的越野车陆续追了上来，一行人浩浩荡荡地开赴黄河源头。
原本李毅还在担心增加了这么多的成员物资会有很大的压力，毕竟这里恶劣的路况和变幻莫测的天气往往都是让人猝不及防的。
好在在车队的末尾有一辆越野能力不错的国产皮卡打消了他的顾虑，毕竟车后面背着的一大堆物资足以让他们这帮人省吃俭用地用上一周了，只要到达补给站的时候即使进行补充，食物和水源至少是不用发愁了。
至于车队里几台百万级别的土豪级越野车车主目前还没有感觉到什么，不过据李斌说，很快他们就会感受到无人区的威力了，只能盼望着他们到时候不要心疼的滴血才好。
如果说车辆变多面临的风险也就越大的同时，优点也不是完全没有，如果一旦车队里有人高原反应太过强烈的时候，就可以分出一台或者几台车带着高反严重的小伙伴儿们返航，也算是多了一份保险吧。
在穿越大面积的无人区之前，为了让众人尽快适应超过四千米的海拔，李毅等人在玛多县进行了一天的休整，在这里再次采购了不少物资之后，还用事先准备好的汽油桶带足了油料。
虽然专业的越野车都带着容量不小的副油箱，但是面对这种大面积的无人区，任何事情都有可能发生。
尽管以李毅的实力想要带着大家全身而退非常容易，不过在没有面临绝境的时候他并不打算动用超出一个普通人的实力，一方面他不想暴露，另一方面既然打算玩越野，如果真的一路顺风顺水地回去，那这次岂不是白来了？所以本着对游戏精神的尊重，所以他还是决定让这一路更有乐趣并且更有意义一些。
休整了一天之后，李毅带着众人重新出发，沿着最后的一段公路行驶了几公里，在公路彻底消失变成了潮湿的泥土混合着砂石形成的土路行驶。
原本看着两百多公里路程就能到达黄河源头，众人开始还兴致满满，不过面对着跟搓衣板有九成神似的路面，大伙儿可就不那么开心了。
本就都是硬派的越野车，悬挂普遍偏硬，这样的道路颠得人牙齿都在打架，下巴都快歪了，没办法经验丰富的李斌提议降低胎压，所有人集体下车开始给轮胎放气，利用车胎本身的形变来缓解一定的冲击，反正车上都带着充气泵，回来的时候重新把胎压补足就可以了。
好在为了这次长途的穿越，所有车辆在玛多县的时候李斌都要求他们换上了mt轮胎，大花纹和更厚的胎壁倒也不至于出现什么问题，更何况在面对如此恶劣的.
恶劣的路况的时候，在毁车和毁胎必须二选一的情况下，他们还能如何选择呢？
重新出发之后，降低了胎压的车辆受到的冲击略有缓解，但是也只是略有缓解而已。
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